Die MD11 ist ein dreistrahliges Großraum-Langstreckenflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugbauers McDonnell Douglas, der 1997 mit Boeing fusionierte. Sie wurde als Nachfolgerin für die legendäre DC-10 konzipiert und unterscheidet sich von dieser hauptsächlich durch einen längeren Rumpf mit höherer Passagierkapazität, durch aerodynamische Verbesserungen und ein Bildschirmcockpit (auch 'Glascockpit' genannt).
Aus Pilotensicht handelt es sich bei diesem Flugzeug um ein sehr anspruchsvoll zu fliegendes Gerät. Nicht nur die An- und Abfluggeschwindigkeiten sind ungewöhnlich hoch, auch der insgesamt zur Verfügung stehende Flugleistungsbereich erfordert hohes Können der Flugzeugführer. Noch heute wird das Vorgängermodell DC-10 oft mit den Unfällen aus den 70er Jahren assoziiert und gilt deshalb bei manchen Passagieren als unsicher. Statistisch gesehen (Anzahl der Unfälle gerechnet auf die Anzahl der Flugstunden) ist die DC-10 jedoch sicherer als die vielgerühmte Boeing B747 und vergleichbar mit ihrer Nachfolgerin MD11.

Technische Daten am Beispiel MD11 F

Länge	61,60 m		Max. Startmasse	285.990 kg
Höhe	17,60 m		Max. Startschub	3x 273,6 kN
Spannweite	51,97 m		Max. Reichweite	7.242 km
Rumpfdurchmesser	6,02 m		Max. Landemasse	213.869 kg

Weitere Informationen finden Sie beim Hersteller Boeing 

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