Der A340 ist das erste Langstreckenflugzeug von Airbus mit vier Triebwerken. Sein optimierter Rumpfdurchmesser ermöglicht schnelle Ein- und Aussteigezeiten über zwei Passagiergänge. Nach der Modelleinführung geriet dieser Flugzeugtyp in Pilotenkreisen schnell in die Kritik. Die zunächst ungewöhnlich schwach ausgelegten Triebwerke harmonierten nicht gut mit dem „superkritischen“ Tragwerk des A340. So war nur eine geringe Steigleistung möglich; auch die Reisefluggeschwindigkeit war geringer als die der etablierten Jumbos von Boeing. Der zum Anflug führende optimale Gleitwinkel war zwar kostengünstig flach, aber gegenüber anderen Flugzeugen gewöhnungsbedürftig.
Seit seinem Erstflug 1991 hat der A340 zahlreiche erfolgreiche Weiterentwicklungen und Ausführungsvarianten erlebt. Nach mehreren Rumpfverlängerungen und mit immer stärkeren Triebwerken entstand das bis heute längste Verkehrsflugzeug der Welt, der A340-600. Bei Standardbestuhlung kann er bis zu 380 Passagiere befördern.

Technische Daten am Beispiel A340-600

Länge	75,30 m		Max. Startmasse	368.000 kg
Höhe	17,80 m		Max. Startschub	4x 249 kN
Spannweite	63,45 m		Max. Reichweite	13.900 km
Rumpfdurchmesser	5,64 m		Max. Landemasse	259.000 kg

Weitere Informationen finden Sie beim Hersteller Airbus 

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